(1) Leaf Spring: gearstald út meardere stielen platen fan ûngelikense lingte en curvature steapele tegearre. Nei ynstallaasje bûge beide úteinen natuerlik nei boppen. Njonken syn cushioning-effekt leveret de blêdfjer ek wat trillingsdemping, en as it longitudinaal regele wurdt, liedt en stjoert it ek krêft. Net-ûnôfhinklike ophingingen brûke meast leafspringen as it elastyske elemint, wêrtroch't de needsaak foar gidsapparaten en skokbrekers elimineert, wat resulteart yn in ienfâldige struktuer.
(2) Coil Spring: jout allinnich cushioning en wurdt meast brûkt yn ûnôfhinklike ophinging systemen foar passazjier auto. Sûnt it mist vibraasjedemping en krêfttransmissionfunksjes, fereasket it tawijde skokbrekers en gidsapparaten.
(3) Gas Spring: Brûkt gas as it elastysk medium en floeistof as de krêft oerdracht medium. It hat net allinich goede dempingsmooglikheden, mar leveret ek trillingsdemping en kin de framehichte oanpasse, wêrtroch it geskikt is foar swiere auto's en bussen.
(4) Torsion Bar Spring: Ien ein fan in torsion bar makke fan spring rod wurdt fêstmakke op it frame, en it oare ein is ferbûn mei it tsjil fia in swing earm. It brûkt de torsjonele ferfoarming fan 'e torsionbalke as it tsjil stuitert om cushioning te leverjen, wêrtroch it geskikt is foar ûnôfhinklike ophingingen.
