Conductive coating, ek bekend as pre-coating, yn 'e lithiumbatterij-yndustry ferwiist yn 't algemien nei in conductive coating dy't tapast wurdt op it oerflak fan 'e positive elektrodestroomsamler-aluminiumfolie. Aluminiumfolie bedekt mei dizze conductive coating wurdt pre-coated aluminiumfolie neamd of gewoan coated aluminiumfolie. Conductive coating yn lithium batterijen effektyf ferbetterjen elektrodes adhesion, ferminderjen it bedrach fan bynmiddel brûkt, en gâns ferbetterje batterij elektryske prestaasjes. De ierste eksperiminten yn batterijen kinne weromfierd wurde nei de jierren '70, en it is bloeide mei de ûntwikkeling fan 'e nije enerzjysektor, benammen lithium izeren fosfaat batterijen, wurden in tige socht nei nije technology of materiaal.
Batterijsysteemûntwerp moat twa lagen fan elektroanyske beskerming leverje tsjin oerladen, oer-ûntladen en oerstreaming. As de batterij eksplodearret nei it fuortheljen fan de beskerming board, it jout in design flater. Wylst dizze metoade twa lagen fan beskerming leveret, keapje konsuminten faak net-orizjinele opladers nei't har eigen opladers falle. Fabrikanten fan laders, om kostenredenen, ferwiderje de oplaadkontrôler faaks om kosten te ferminderjen. As resultaat driuwe minderweardige opladers superieure út, wat liedt ta in proliferaasje fan substandard opladers op 'e merke. Dit smyt de earste en wichtichste line fan ferdigening tsjin overcharge. Overcharge is de meast wichtige faktor wêrtroch batterij eksploazjes; dêrom, substandard chargers kinne wurde beskôge as de skuldige efter batterij eksploazjes. Fansels brûke net alle batterijsystemen de hjirboppe -beskreaune oplossing. Yn guon gefallen sil it batterijpakket in -ynboude oplaadkontrôler hawwe.
